Você sabia que a Anitta chama Larissa? E que o Leonardo, na verdade, é Emival?

Descubra os nomes verdadeiros de 32 famosos aqui:ANITTA O cantor Gusttavo Lima é registrado como Nivaldo Lima, mas decidiu mudar de nome para ter mais sucesso e reconhecimento na carreira. E a dupla Fernando & Sorocaba que possui nomes iguais? Sorocaba é o apelido do cantor e seu nome verdadeiro é Fernando. Um dos principais artistas da música brasileira, Cazuza, na verdade se chamava Agenor. Famoso pelos sucessos "Exagerado" e "O Tempo Não Para", o cantor morreu em 1990 devido a um choque séptico causado pela AIDS. Silvio Santos é o nome artístico do apresentador do SBT. Senor Abravanel é o verdadeiro nome de Silvio.

Celso Freitas é condenado a pagar 600 mil reais de indenização para a Globo.

Celso Freitas terá que pagar indenização para Globo (Reprodução/Record) Celso Freitas, 60, já trabalha há quase dez anos na Record, onde apresenta o "Jornal da Record". Mas, segundo o site "Na Telinha", terá que pagar indenização para sua antiga empresa, a Globo. Leia mais: Atriz que participou do filme ‘Crepúsculo’ estará em série da Record Sabrina Sato se emociona e chora durante programa ao vivo O apresentador perdeu o processo que tinha com a emissora por ter quebrado seu contrato e saído da Globo 45 dias antes do término dele. Por decisão do Superior Tribunal de Justiça, o valor a ser pago é de R$ 600 mil. Celso ainda pode recorrer da decisão, e acredita que não deve mais nada à Globo. Na Record, ele já passou pelo "Domingo Espetacular" e pelo "Repórter Record". O jornalista CELSO FREITAS hoje estar na TV RECORD, mas quando esteve na TV GLOBO fez duras criticas a TV RECORD e seu proprietário EDIR MACEDO. O catarinense Celso Freitas apresenta o Jornal da Record relembra a experiência no radio, que para ele é um veículo mágico.

MC Daleste, morto covardemente, não era exemplo a ser seguido

É de se lamentar, sempre, qualquer ato de violência contra o ser humano, ainda mais um homicídio realizado de maneira tão covarde quanto o que vitimou o tal MC Daleste. Porém, é inadmissível que o funkeiro seja tratado, como boa parte da mídia, de alguns “intelectuais”, além de pessoas que glorificam a bandidagem vem fazendo, como mártir ou alguém diferenciado na música brasileira. Não era. Estava longe de ser. A “obra” de Daleste era tão lamentável quanto os marginais que exaltava em suas letras medíocres que levavam o menos dotado de cultura e inteligência a trocar a busca pelo emprego, ou até o trabalho já adquirido pelo mundo da vadiagem e da criminalidade. Apologista da violência e do não cumprimento das leis, morreu, quando deveria estar preso. Errado ? Óbvio que sim. Deixará saudades no mundo civilizado, daqueles que preferem viver decentemente ? Há controvérsias… Confira abaixo, musica e letra de uma das criações oriundas da mente “brilhante” do funkeiro que a bandidagem quer santificar. “Matar os policia é a nossa meta Fala pra noís quem é o poder Mente criminosa coração bandido Sou fruto de guerras e rebeliões Comecei menor já no 157 Hoje meu vício é roubar profissão perigo Especialista formado na faculdade criminosa Armamento pesado ataque soviético e que esse É o bonde do mk porque quem manda aqui É o 1 p e 2 c fala pra nóis que é o poder Se tu quer ouvir apologia eu te apresento nosso Arsenal uma ak, pistola glock, g3, mini-use 762 fundador parafal, a r15 a r baby magno macs, fuzil Olandes, mp5 762 semi automática m16 a colt 190 galac torrents, meiota e 50 especialista Em assaltos bancários formado na faculdade criminosa Sub use, aim check, flatclonos ponto 40 tipo Guerrilha São Paulo, SP, a grande capital é toda nossa meu nome Você quer saber pra me denunciar pros verme da Quer me rastrear e toma lá, dá cá bate de frente faz sua parte É nois que soma e nois que tá forma de expressão pra mim Não interessa estamos embraçado na mesma missão matar os policia É a nossa meta se tu quer ouvir apologia eu te apresento Nosso arsenal (ham) esse é o kit do mal Fala pra nois quem é o poder matar os policia é a nossa meta Fala pra nois quem é o poder Mente criminosa coração bandido Sou fruto de guerras e rebeliões Comecei menor já no 157 Hoje meu vício e roubar profissão perigo Especialista formado na faculdade criminosa Armamento pesado ataque soviético e que esse É o bonde do mk porque quem manda aqui É o 1 p e 2 c fala pra nois que e o poder Fala pra nois quem é o poder Fala pra nois quem é o poder Se tu quer ouvir apologia eu te apresento nosso Arsenal uma ak, pistola glock, g3, mini-use 762 fundador parafal, a r15 magno macs, fuzil Olandes, mp5 762 semi automática m16 a colt 190 galac torrents, meiota e 50 especialista Em assaltos bancários formado na faculdade criminosa Sub use, aim check, flatclonos ponto 40 tipo guerrilha São Paulo, SP, a grande capital e toda nossa meu nome Você quer saber pra me denunciar pros verme da Quer me rastrear e toma lá, dá cá bate de frente faz sua parte E nois que soma e nois que tá forma de expressão pra mim Não interessa estamos embraçado na mesma missão matar os policia É a nossa meta se tu quer ouvir apologia eu te apresento Nosso arsenal (ham) esse é o kit do mal Se tentar tu sai furado!” http://blogdopaulinho.wordpress.com/2013/07/08/mc-daleste-morto-covardemente-nao-era-exemplo-a-ser-seguido/ Sub-tenente do BOPE morre em confronto com traficantes no Rio de Janeiro Lotado há 11 anos no Bope, o sub-tenente Marco Antônio Gripp morreu após ser baleado durante confronto com traficantes no Morro da Covanca, na Praça Seca, na Zona Oeste do Rio. Outros dois PMs da unidade de elite também foram atingidos por tiros. Horas antes, o soldado Roger Oliveira Faria, 26 anos, lotado no 9ºBPM, foi baleado por criminosos que controlam o tráfico de drogas no Morro do Cajueiro, em Madureira, na Zona Norte, durante perseguição a um motorista que havia fugido de uma blitz da Lei Seca. Com isso, chega a 137 o número de policiais baleados no Estado do Rio: 66 estavam de serviço e 66 de folga. De janeiro a hoje, 53 morreram. Estatística completa -> http://wp.me/P1kUzd-2kn ai vc tira suas conclusões

Como o pombo-correio sabe para onde ele deve levar a mensagem?

O pombo-correio não leva uma mensagem espontaneamente a um determinado destino, como muita gente pensa. Ao invés disso, ele é transportado de seu local de origem até um certo ponto de partida, de onde ele saberá como retornar à sua casa. "É um mecanismo natural que ele tem. Trata-se de uma estratégia adaptativa, ou seja, um resultado da seleção natural. Alguns animais são nômades, outros, migratórios. Já os pombos-correio possuem uma moradia fixa e procuram sempre voltar para esse abrigo, onde encontram proteção, alimento e os membros de seu bando", diz o professor Ronald Ranvaud, que ministra as disciplinas de Neurofisiologia e Ciências Cognitivas no Departamento de Fisiologia e Biofísica do Instituto de Ciências Biomédicas da Universidade de São Paulo (ICB-USP). "Na etologia, que engloba os estudos de comportamento, isso é chamado de fidelidade ao sítio de origem", complementa. Ele conta que, além dessa característica, esses animais apresentam também um comportamento gregário, o que significa que não são solitários e, por isso buscam estar sempre juntos a um bando. Os pombos-correio são da mesma espécie dos pombos comuns que se veem nas ruas, mas pertencem a uma raça diferente. Seu porte é maior e possuem uma carúncula mais acentuada na base do bico. Durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial, eles foram bastante utilizados para o envio de mensagens, como um recurso alternativo de comunicação. "Documentos da época mostram caminhões que serviam como pombais móveis. Mesmo que eles fossem levados a lugares diferentes a cada dia, desde que não muito distantes do local de origem, os pombos conseguiam voltar", conta o professor. Ronald explica que as mensagens ou encomendas são geralmente amarradas na perna do animal, ou colocadas em um tipo de mochila especial. Hoje em dia, essas aves ainda são utilizadas como mensageiras. "Até recentemente, o exército russo mantinha uma 'divisão' para pombos-correio. Na Inglaterra, há cerca de dez anos, um hospital os usava para levar amostras ao seu laboratório, por ser um transporte mais rápido, que não precisa enfrentar o trânsito. E faz parte do folclore que elas também sejam usadas no contrabando de drogas e diamantes". Mas não é qualquer pombo que se pode usar como mensageiro. Se pegássemos um exemplar na rua e o levássemos para um local desconhecido, ele provavelmente conseguiria voltar para casa - mas existe uma limitação. "Se o animal for afastado cerca de 15 km de onde vive, por exemplo, ele certamente saberia encontrar o caminho de volta. Mas se essa distância exceder uns 50 km, ele dificilmente voltaria, pois precisaria ter um porte de atleta", diz Ronald Ranvaud. Por isso, os pombos-correio são treinados desde pequenos a voar longas distâncias para ganhar resistência e não se perderem. O treinamento começa a ser realizado a partir do momento em que o animal aprende a voar, geralmente aos 30 a 45 dias de vida. "Inicialmente, ele faz voos livres todos os dias, não se afastando muito do pombal. A partir dos três meses de idade, já se pode afastá-lo uns 30 km de sua casa que ele saberá voltar", conta o professor. Aos poucos, as distâncias vão aumentando e as direções para onde é levado também são diversificadas. "Cada uma dessas ocasiões representa um aprendizado", explica o professor. Para se guiar no caminho de volta, os pombos possuem três habilidades fundamentais: a visão, pela qual localiza o Sol e identifica sua posição (leste, oeste e norte); o relógio interno, por meio do qual identifica o período do dia (manhã, meio-dia, tarde, noite); e a memória, que ele utiliza para aprender a relação entre a posição do Sol e o horário. "O Sol muda de lugar ao longo do dia: de manhã, indica o leste; ao meio-dia, o norte (no hemisfério sul); de tarde, oeste. Funciona como uma bússola", diz Ronald. "Mas para usar o astro como bússola, é essencial ter um relógio para saber qual a sua posição a cada hora do dia". Para comprovar a importância dessa relação, o professor cita um experimento onde um pombal é colocado dentro de um laboratório sem janelas durante uma semana. A luz é ligada todos os dias na posição onde nasce o Sol, mas com seis horas de atraso, ou seja, ao meio-dia, e desligada também seis horas depois que ele se põe, à meia-noite. "Se depois disso, o pombo for levado a uma distância pequena e liberado ao meio-dia, a ave vai olhar para o Sol e achar que são seis da manhã, porque seu relógio interno está atrasado. Então interpretará que a posição indicada pela luz é o leste, quando na verdade é o norte. Então é como se ele virasse o mapa 90 graus para a esquerda", comenta. Apesar disso, alguns conseguem voltar, mesmo que levem alguns dias, pois, aos poucos, seu relógio e sua bússola internos vão se ajustando. "É como o jet lag, a gente leva uns dias para se adaptar", diz Ronald. Atualmente, além de transportadores de mensagens e encomendas, os pombos-correio são usados em competições chamadas columbofilia. Esses torneios mostram que é muito difícil definir a distância máxima que esses animais conseguem percorrer no caminho de volta para seu abrigo. "Há uma prova na Europa em que eles partem de Barcelona e chegam à Bélgica, percorrendo quase mil quilômetros. No Brasil, há uma em que saem de Brasília e chegam a São Paulo, ou seja, são mais de 900 quilômetros e tem pombo que voltou no mesmo dia. Alguns deles voam direto, sem paradas. Outros até param para beber água, por exemplo, depende da condição de cada um". E muitos deles não voltam: ou porque se perdem, ou porque são capturados por predadores, como o gavião. Além dos pombos, outros animais também possuem essa capacidade. "Praticamente todos eles conseguem encontrar o caminho de volta para casa, em maior ou menor grau", diz Ronald. "As abelhas fazem isso o tempo todo. Os gatos também conseguem. Se o seu dono tenta abandoná-lo levando-o para longe, depois de alguns dias ou semanas ele estará de volta em casa. Foi feita uma experiência com albatrozes no sul do Havaí, levando-os para regiões como Califórnia, Alaska e Japão, e a maioria retornou, de distância de 3 mil até 6 mil quilômetros".

Felicidades

ARTE DE AMAR Se queres sentir a felicidade de amar, esquece a tua alma. A alma é que estraga o amor. Só em Deus ela pode encontrar satisfação. Não noutra alma. Só em Deus - ou fora do mundo. As almas são incomunicáveis. Deixa o teu corpo entender-se com outro corpo. Porque os corpos se entendem, mas as almas não. A Felicidade O tempo passa, e nós mudamos tanto... Ficamos tão sérios, tão preocupados, e sempre tão sem tempo pra coisa alguma. De repente, alguém disse que para sermos felizes, o que precisamos é ter um bom emprego, uma bela casa, o carro do ano, os aparelhos e as roupas da moda e, claro, termos muito dinheiro na conta. E nós, bobos, seguimos atrás destas coisas cegamente, aficcionadamente, entregando-nos a uma vida afogada em trabalho, estudos, metas, e uma constante insatisfação. Mas se olharmos para trás, ainda poderemos lembrar de um tempo em que era até engraçado não ter dinheiro e fazer vaquinha pra pagar a conta da lanchonete com nossos melhores amigos. Se não conseguíamos ir todos juntos para a festa ou para o show da hora, fazíamos nossa festa na casa de alguém, ou na rua, mesmo, por que nossa verdadeira festa era estarmos juntos, sorrindo uns com os outros. Mas... para onde foi esse tempo? Para onde foram os amigos? Para onde estamos indo nós?Nós nascemos muito felizes. Crescemos naquilo que pode ser a expressão mais tangível da felicidade possível, mas aos poucos vamos trocando isso por outros valores, como sucesso profissional e sucesso financeiro... Bem aventurado é aquele que consegue acordar a tempo de perceber que melhor do que fazer horas extras no trabalho ou perder noites de sono em algum projeto ou pesquisa, é sempre reservar um tempo para preservar suas amizades, dedicando-se às pessoas que você ama, à sua família. A felicidade está conosco o tempo todo: nós é que muitas vezes não damos a menor bola pra ela... Augusto Branco

É brasileira! Barbie Maromba mostra sua força e bomba na internet

O Maranhão entrou no mapa das Barbies Humanas, em grande estilo e ótima forma. Lucianah Souza Moreno Indiaa, de 18 anos, um estudante de São Luís, é a Barbie Maromba. Ela fez um vídeo com o Ken local — Pedro Ken, primo dela — e bombou na internet. Teve mais de 60 mil acessos Foto: Reprodução (Instagram)Luciana diz que virou Barbie de vez em 2013. Ela contou ao R7: - Sempre fui muito fã de Barbie e de usar muito rosa e maquiagem. Como me chamavam de Barbie, assumi de vez o apelido Foto: Reprodução (Instagram E o Maromba? Os músculos, curvas e o corpão dão pistas sobre o apelido que ela mesmo se deu, mas Luciana explica: — É que eu malho muito. Umas três vezes por semana, pelo menos Foto: Reprodução (Instagram)

Mulher que já fez 12 cirurgias para aumentar os seios passará por nova operação

(Foto: via TechMestre) Depois de passar por 12 cirurgias para aumento dos seios, Lacey Wildd, de 45 anos, diz que vai novamente fazer uma operação para elevar ainda mais seus atributos. A mulher que participa de um programa na emissora TLC, teve rejeição dos médicos que disseram que outra cirurgia pode destruir seus peitos. Mesmo assim ela não se abala e diz que está procurando um cirurgião que aceite realizar uma nova operação. Lacey já passou por cerca de 30 consultórios diferentes, realizando 12 aumentos nos seios, duas abdominoplastia, três elevações no bumbum e três lipoaspirações do corpo inteiro. Além disso ela disse ter injetado silicone nos lábios. Leia mais em: http://www.techmestre.com/mulher-que-ja-teve-12-cirurgias-de-aumento-dos-seios-sente-se-ainda-insatisfeita-e-procura-medico-para-realizar-nova-operacao.html#ixzz2wOx7BO4J

"Estava muito apertado no trem e não aguentei" Homem é preso por estupro em trem da CPTM.

O desempregado Adilton Aquino dos Santos, de 24 anos, foi preso na tarde desta segunda-feira, 17, na plataforma da Linha 7-Rubi da CPTM, na Estação Luz, no centro de São Paulo, acusado de estupro. Segundo a polícia, o rapaz molestou uma supervisora de 30 anos até ejacular na calça dela, com o pênis para fora. Santos foi espancado por passageiros da CPTM que viram a cena e acabou sendo salvo por seguranças da companhia, que o prenderam em flagrante. Durante o ataque, a vítima tentou se desvencilhar do acusado, que a segurou pelo braço. Santos ainda teria tentado arrancar a calça da mulher. A supervisora foi encaminhada à Santa Casa de Misericórdia, em Santa Cecília, também no centro, com luxação no braço. Depois, será encaminhada ao Hospital Pérola Byington, referência no atendimento de mulheres vítimas de agressão sexual. De acordo com o delegado Osvaldo Nico Gonçalves, o rapaz afirmou que foi motivado por páginas em redes sociais que estimulam esse tipo de ataque no sistema de transporte de São Paulo. "Ele disse que viu uma matéria na TV e grupos no WhatsApp que falam do assunto e decidiu fazer igual", afirmou o delegado. Ocorrências A Delegacia de Polícia do Metropolitano (Delpom) já contabiliza 15 casos semelhantes apenas neste ano. Este caso foi o único registrado como estupro - os demais aparecem como importunação ofensiva. Santos, desempregado e morador de Guaianases (zona leste), não tem passagens pela polícia e confessou o ataque à supervisora. "Infelizmente foi um fato que aconteceu. Estava muito apertado no trem e eu não aguentei." O homem afirmou que nunca havia feito isso antes. Segundo o delegado Gonçalves, a polícia monitora sites e grupos do WhatsApp que promovem esse tipo de crime. Uma das páginas, que incentivavam que homens molestassem mulheres justamente na Linha7-Rubi, foi tirada do ar neste fim de semana pelo Facebook. " OLHA TEM QUE TOMAR UM PAU ESSE SAFADO AI"

Ficar muito tempo sem sexo deixa mulher “virgem” de novo, diz especialista

Sintomas de abstinência podem aparecer depois de apenas um mês sem atividade sexual Que atire a primeira pedra quem nunca passou por uma “seca” na vida sexual. Entre solteiros e casados, é algo que acontece pelos mais variados motivos, e não deve ser encarado como um grande problema — isto é, desde que não dure por um período prolongado, porque aí começam a aparecer as consequências. A primeira delas é de ordem física. Mulheres que passam muito tempo sem relações sexuais podem, na hora de retomar a atividade, sentir bastante dor. “É como se ela ficasse virgem de novo”, explica a ginecologista Carolina Ambrogini, coordenadora do setor de sexualidade feminina da Unifesp. — A musculatura vaginal se acomoda e, quando vai ser usada, está mais fechada, o que pode ser muito incômodo. Segundo Carolina, não há um tempo padrão para que as mulheres passem a notar as diferenças no corpo após a abstinência, mas cerca de seis meses sem sexo já podem afetar o organismo de maneira significativa. E não é só isso: estudo realizado pelo médico Issa Dahabreh, do Centro Médico Tufts, de Boston, com mais de 6.000 pacientes, revelou que o sexo pouco frequente pode levar a um ataque cardíaco. Isso porque a atividade sexual exige preparo físico e pessoas com uma vida sedentária, inclusive na cama, têm elevados seus riscos de uma parada cardíaca súbita, especialmente os maiores de 50 anos. — As pessoas que fazem exercício físico com regularidade, inclusive sexo, têm um risco muito menor de sofrer ataques cardíacos imediatamente após o ato sexual. Já no aspecto psicológico, tudo acontece mais rápido e com desdobramentos inclusive mais graves. “Uma mulher sem sexo vai ter um acúmulo de tensão, vai se tornar cada vez mais irritadiça, e pode até mesmo entrar em um quadro depressivo”, alerta Carmita Abdo, psiquiatra coordenadora do Programa de Estudos em Sexualidade da USP. Para Carmita, uma mulher acostumada a fazer sexo de duas a três vezes por semana já começa a apresentar sintomas de abstinência depois de apenas um mês sem a atividade. Ela revela, ainda, que há, no Brasil, um contingente de 7% a 8% de mulheres que não têm vida sexual por escolha própria. — Estas mulheres estão concentrando a libido em outras ações, como o cuidado com os filhos, o trabalho, causas voluntárias. Elas podem tanto não sentir necessidade quanto ter tido uma educação repressora. Ou, simplesmente, estão passando por um momento de angústia, cansaço, desemprego, preocupação ou falta de atração pelo parceiro. Quando a ausência de sexo é uma escolha, e não uma contingência, a psiquiatra explica que os parceiros tendem a ser solidários e compreensivos no primeiro momento. — No entanto, com o tempo ele também vai viver um estado de tensão, se sentindo desconfiado e rejeitado. O casal começa, então, a se desentender.

Contra poluição alarmante, cidades francesas liberam transporte público gratuito

Após a poluição chegar a níveis alarmantes, o governo liberou o transportes públicos gratuito na região de Paris e outras duas cidades pelos próximos três dias a partir de sexta-feira. Quase três quartos da França está sob alerta do que a Agência Europeia do Ambiente diz ser a pior poluição do ar desde 2007. Metrôs, ônibus e trens serão gratuitos até domingo na região de Paris e nas cidades de Caen e Rouen. As bicicletas de aluguel Velib' também estão livres de cobranças, assim como o aluguel de carros elétricos Autolib' por uma hora. Os meteorologistas disseram que os dias excepcionalmente quentes seguidos de noites frias têm piorado a situação da poluição. Um grupo ambiental apresentou uma queixa no início desta semana denunciando a inércia do governo que dizem colocar vidas em perigo.

Nosso transporte público é uma indecência

No blog do Provocador: Andar de ônibus é motivo de piada? http://r7.com/CeBU Atriz Lucélia Santos foi ridicularizada em redes sociais porque foi “flagrada” andando de ônibus (Foto: Reprodução/ Instagram)Lucélia provocou seguidores com foto no "busão": "E viva o transporte público de boa qualidade!". Foto: Reprodução/ Instagram Provavelmente, isso só aconteceria no Brasil: a atriz Lucélia Santos foi ridicularizada em redes sociais porque foi “flagrada” andando de ônibus. Isso mesmo. Vida de nego é difícil. Que nosso transporte público é uma indecência, todos sabemos. Mas daí a considerar motivo de chacota que uma pessoa famosa faça uso dele, é uma inversão de valores típica de um povo que não quer sair do lugar (e prefere ficar parado em congestionamento). Até por que Lucélia não é a única a adotar esse hábito — ao que parece — tão extravagante. O certo seria tratar o evento como um bom exemplo de cidadania, despojamento, desapego material ou simplesmente necessidade. E o fato devia ilustrar como o automóvel está se esgotando como opção de deslocamento. E que se fossem feitos investimentos na área, milhares de pessoas mais afortunadas deixariam seus bólidos em casa. Andar de ônibus é motivo de tudo, menos de piada. Se era para se manifestar, que fosse no sentido de lembrar que em países desenvolvidos, até ministros de estado vão para seus palacetes de coletivo. Pontuais e confortáveis, claro. Mas não. A crueldade e o cinismo ocupam o lugar do respeito e do bom senso. Se a atriz fosse vista num Camaro amarelo cafona, ocupando espaço, ostentando riqueza, poluindo o planeta e reclamando de faixas exclusivas, seria tratada como uma estrela. Não causa nenhuma surpresa os que mais tripudiaram terem sido aqueles que diariamente se espremem em busões e vagões de metrô ou trem. A turma anda mal de autoestima mesmo. Lerê, lerê.

Copacabana

Copacabana é um bairro nobre situado na Zona Sul da cidade do Rio de Janeiro, no Brasil. É considerado um dos bairros mais famosos e prestigiados do Brasil e um dos mais conhecidos do mundo. Tem o apelido de Princesinha do Mar e Coração da Zona Sul. Faz divisa com os também bairros nobres da Lagoa, Ipanema, Botafogo e Leme.5 Em termos populacionais, é o bairro mais populoso da Zona Sul da capital carioca, com mais de 140 000 habitantes em 20106 , dos quais cerca de 1/3 (cerca de 43 000 habitantes7 em 2010) é composta por idosos, com idade igual ou superior a sessenta anos de idade8 9 . De fato, Copacabana é por vezes apontado como "o bairro com população mais idosa" do país10 11 . Copacabana atrai um grande contingente de turistas para seus mais de oitenta hotéis, que ficam especialmente cheios durante as épocas do ano-novo e do carnaval. No fim de ano, a tradicional queima de fogos na Praia de Copacabana atrai uma multidão de pessoas. A orla ainda é lugar de variados eventos, como shows nacionais e internacionais, durante o resto do ano. garota de copacabana Samba gravado por Jorge Veiga na década de 50, também faz parte a Trilha Sonora da Série Tapas e Beijos na Rede Globo. )

bozo

O americano Bob Bell caracterizado como o Bozo (1966)O palhaço Bozo The Clown (cujo nome completo no Brasil ficou "Bozo Bozinho Bozoca Nariz de Pipoca") é um personagem criado nos Estados Unidos em 1946 por Alan Livingston, que fez muito sucesso em vários outros países do mundo. Em 1946, Alan W. Livingston produziu um álbum de discos de histórias infantis e livros ilustrativos com o personagem do palhaço Bozo. O dublador original do Pateta, Vance Colvig, foi quem criou a voz do Bozo para as gravações. Bozo começa sua carreira na televisão em 1949. Larry Harmon, que foi um dos primeiros a interpretar o palhaço na nova mídia, comprou os direitos do personagem e o transformou em uma franquia, dando a ele uma personalidade engraçada. Junto com estilistas de Hollywood, inventa um cabelo espetado para Bozo. Nesta época, Bozo fez muito sucesso na televisão americana. Larry Harmon chegou a treinar mais de 200 atores para interpretar o personagem, em diferentes canais locais que exibiam Bozo nos EUA. Um desses atores nos Estados Unidos foi Bob Bell, que personificou o Bozo por 25 anos. Quando o palhaço era interpretado por Willard Scott, o programa fazia merchandising para a lanchonete McDonald´s, que, mais tarde, criou seu próprio palhaço, Ronald McDonald. Willard Scott (que era o Bozo) passou a interpretá-lo. No dia 14 de março de 2009, faleceu Alan Livingston, criador do palhaço, aos 91 anos. Na semana de falecimento de Alan Livingston o SBT prestou uma homenagem ao criador do Bozo no programa Olha Você com Claudete Troiano, onde o ator André Luiz interpretou o Bozo mais uma vez numa participação especial na emissora. André antes tinha também vivido o personagem no Domingo Legal em 2007 e depois faria uma participação como Bozo outra vez nos Especial 30 anos do SBT no programa Casos de Família com Cristina Rocha. Em julho de 2008, Larry Harmon havia falecido, aos 83 anos. O programa do palhaço Bozo chegou a ser produzido em mais de 240 estações de televisão em 40 países, entre eles, o Brasil, onde se tornou muito popular, sendo exibido entre 1980 e 1991. O comediante Wandeko Pipoca foi escolhido por Larry Harmon, o dono da franquia, para ser o primeiro Bozo brasileiro. A versão brasileira foi iniciativa de Sílvio Santos, que havia, até então, inaugurado a TV Studios (TVS, atual SBT Rio de Janeiro). Foi no início transmitida em conjunto pela TVS e pela Record (na época, Sílvio Santos era dono das duas emissoras, sendo que a Record ainda não era uma rede). O programa se tornou um dos maiores clássicos infantis da televisão brasileira e durou pouco mais de dez anos. Estreou no dia 15 de setembro de 1980 e sua última transmissão ocorreu em março de 1991. O programa era gravado em São Paulo, no antigo estúdio do SBT, localizado na Rua Dona Santa Veloso, 575, na Vila Guilherme. Com o sucesso do personagem, outros atores - Luís Ricardo, Charles Myara,Flori Fernandes, Nani Souza, Marcos Pajé, Edílson Oliveira, Arlindo Barreto, Jonas Santos, Evandro Antunes, e Cau Alvesforam contratados para o papel no programa que ia ao ar nas manhãs e tardes da emissora. Personagens adicionais foram criados no programa, como o Papai Papudo (Gibe), Vovó Mafalda (Valentino Guzzo), Kuki (Rony Cócegas), Salci Fufu (Pedro de Lara) e o gorila King Bozo. O programa contava ainda com os fantoches Maroca (Leda Figueiró), Candinha (Zaira Zordan), Zico (Fábio Vilalonga), Zecão (Lúcio Esper) e outros. Terminou em Julho de 1991.1 O motivo foi a inesperada dificuldade para renovar os direitos da licença do programa Bozo junto à empresa de Larry Harmon, que cuidava do licenciamento do personagem pelo mundo. Poucos mêses após a retirada do Bozo, Décio Roberto vem a falecer aos 33 anos de idade, em novembro daquele ano. Com o final do programa, a Sessão Desenho, apresentada pela Vovó Mafalda, passou a ocupar o espaço na grade de programação. Em 19 de agosto de 2011, Bozo foi homenageado nos 30 anos do SBT, onde André Luiz foi o primeiro Bozo depois de 20 anos a vestir a roupa do personagem, no programa da apresentadora Cristina Rocha. Após um período de testes no comando do Bom Dia e Companhia, em 16 de fevereiro de 2013, Bozo estreou seu novo programa, ao ar pelas manhãs de sábado do SBT2 . O Progama Bozo deixou de ser transmitido em 04 de maio de 2013. A partir daí Bozo e Vovó Mafalda passaram a apresentar juntos o Bom Dia e Companhia em um sistema de rodizío, que contou também com os palhaços Patati Patatá e com os apresentadores mirins Maisa Silva, Ana Victória Zimmermann, Matheus Ueta e Jean Paulo Campos. )

Casos da doença relacionados ao HPV aumentaram nos últimos dez anos

O cigarro e o consumo frequente de bebidas alcoólicas sempre foram apresentados como vilões dos cânceres de orofaringe, especialmente na região da garganta. Embora ambos continuem sendo importantes fatores de risco, na última década observou-se um aumento significativo de casos da doença relacionados ao vírus HPV (papilomavírus humano). O oncologista Dr. Luiz Paulo Kowalski, diretor do Núcleo de Cabeça e Pescoço do Hospital A.C. Camargo, em São Paulo (SP), explica que houve uma mudança no perfil da doença, ou seja, “o que antes era frequente em homens acima dos 50 anos que fumavam e bebiam, agora é mais comum em jovens (30 a 40 anos) que fazem sexo oral desprotegido e têm vários parceiros”. NBlogs discute vacinação contra o HPV — É uma epidemia que está começando e acredito que por volta de 2020 o número de casos de câncer na garganta por HPV vai superar o provocado por álcool e tabaco. Atualmente, em São Paulo, cerca de 50% das pessoas com câncer de orofaringe foram infectadas pelo papilomavírus humano. Para o médico, apesar de a conscientização da sociedade sobre os perigos do tabaco e o consequente abandono do vício, hoje o desenvolvimento do câncer na região da boca é decorrente da mudança de comportamento dos jovens que negligenciam o uso da camisinha. — A principal forma de contágio é o sexo oral, sendo que ainda existe a possibilidade de transmissão do vírus pelo beijo. Por isso, é importante fazer sexo seguro e procurar restringir o número de parceiros. Além disso, o especialista reforça que a vacina contra o HPV é a forma mais eficaz de prevenção e deve ser administrada, de preferência, antes do primeiro contato sexual. No entanto, a ginecologista Dra. Neila Maria de Gois Speck, professora afiliada do departamento de Ginecologia da Unifesp (Universidade Federal de São Paulo) e membro da diretoria da Associação Brasileira de Patologia do Trato Genital Inferior, avisa que ela também pode ser usada por pessoas mais velhas. — A indicação de bula é para mulheres entre 9 a 26 anos, mas trabalhos científicos mostram que ela é eficaz até os 50 anos. Além disso, a vacina é aprovada para o uso em homens. Diagnóstico Entre os sintomas do câncer de garganta, o médico do Hospital A.C. Camargo destaca dor persistente e progressiva na região, geralmente de um único lado, e dificuldade de engolir. Segundo ele, como o assunto está mais conhecido pela classe médica e população em geral, o diagnóstico se torna precoce e a chance de cura é maior. — A cura depende da extensão da doença, mas em estágios iniciais a chance é de 90%; em casos mais avançados a porcentagem cai para 70%. Mesmo assim, é importante o paciente redobrar as medidas preventivas porque a doença pode voltar. Assim como para o câncer de mama, o autoexame na boca e garganta é importante. Dr. Kolwaski orienta olhar na frente do espelho e procurar manchas vermelhas, brancas, feridas e bolinhas na região. Se detectado alguma alteração, vale procurar um especialista que pode, inclusive, ser o dentista ou otorrinolaringologista. — Caso esses profissionais desconfiem de câncer, o oncologista será contatado e assumirá o caso.

Mulher que caiu da Ponte Rio-Niterói diz que não percebeu queda

Marina Pinto Borges afirma que só viu que carro tinha caído ao sentir água. Motorista afirma que só sobreviveu por estar de cinto de segurança. O Bom Dia Rio desta segunda-feira (10) mostrou trechos inéditos da entrevista exclusiva ao Fantástico de Marina Pinto Borges, a motorista que caiu da Ponte Rio-Niterói na segunda-feira de carnaval (3). Neles, a sobrevivente afirmou que não se deu conta que o carro caiu da ponte e que não se lembra do momento em que saiu do carro para a água. Ela também destacou a importância do cinto de segurança. "Só percebi que caí da ponte quando vi a água", disse. Ela acrescenta que acha difícil acreditar que sofreu uma queda de 50 metros dentro de seu carro. Marina também não se recorda de como tirou o cinto, mas diz ter certeza de que só sobreviveu à série de 8 capotagens porque usou o cinto de segurança. A motorista que caiu da Ponte Rio-Niterói na segunda-feira (3) concedeu uma entrevista exclusiva ao Fantástico, no Hospital Pasteur, na Zona Norte do Rio, onde está internada. Marina Pinto Borges, de 22 anos, perdeu o controle do carro depois de uma freada. A batida na divisória de concreto jogou o veículo de volta para a pista. Foram oito capotagens, até cruzar as quatro faixas do sentido Niterói-Rio e despencar "Abri o olho, está o carro todo capotando. Fechei o olho. Quando abri de novo, vi o airbag acionando. Fechei o olho. Quando eu abri, água. Eu achava que o carro tinha capotado, caído e ponto. Estou segura. Vou soltar o cinto e sair andando", contou. O choque foi o suficiente para lançar o carro de Marina por sobre a proteção lateral, resultando em uma queda de 50 metros até as águas da Baía de Guanabara, onde ficou boiando até o resgate dos bombeiros. Foi o primeiro acidente em que a vítima sobreviveu após cair dessa altura na Ponte Rio-Niterói. “A maioria dessas oito voltas, ela dá encostando ainda no pavimento. Duas voltas foram sobre o ar. Então foi um choque com bastante energia mesmo. Um choque bastante grave”, disse Rodolfo Borrel, gestor de atendimento da concessionária CCR Ponte. Cirurgia A jovem recebeu o primeiro atendimento médico na Marina da Glória, na Zona Sul, e foi levada para o Hospital Municipal Souza Aguiar. Para a surpresa da equipe médica, Marina não teve fraturas. Sofreu lesões nos pulmões, no fígado e precisou fazer uma cirurgia para retirar o baço, que se rompeu na queda. Na terça-feira (4), foi transferida o hospital particular, onde estava internada em um quarto até a noite deste domingo. Fantástico: Em algum momento você pensou no pior? Marina: Não. Fantástico: O que você viu na sua frente? Marina: Um carro. Eu estava andando distraída, a ponte vazia, aí eu pensei: eu vou bater nesse carro, vou desviar. Fantástico: Ele parou bruscamente? Marina: Não. Eu não lembro. Foi aquele flash. Assim, eu vi a luz vermelha. Não lembro se ele freou ou se já tava com essa luz acesa. Realmente não lembro. Então eu falei só vou desviar. Foi só esse pensamento. No que eu desviei, bati na mureta. Ai, caramba, bati e quebrei meu farol. Revoltada. Abri o olho, está o carro todo capotando. Fechei o olho. Quando abri de novo, vi o airbag acionando. Fechei o olho, quando eu abri, ih, água. Botei a mão no nariz. Fantástico: Se você tivesse assistindo a uma menina de 22 anos que estivesse caído do vão central da Ponte Rio-Niterói, o que você pensaria? Marina: Eu não iria acreditar. Não iria acreditar, mesmo. É muito difícil. Você salta 50 metros e você morre. Você está saltando de um prédio, mesmo que você caia na água. O "Fantástico" pediu para o físico Enio Frota da Silveira calcular o impacto. “Durante uns três segundos, ela atingiu uma velocidade praticamente igual a que ela tinha quando estava dirigindo, ou seja, 80-100 km/h, quando ela impactou na superfície do mar, aí durante uma fração de segundo, uns três décimos de segundo, o carro imobilizou-se dentro d´água. O peso dela aumentou até, digamos, meia tonelada”, disse. “A única possibilidade de ela sobreviver é se o carro caísse levemente inclinado pra frente, o que provavelmente acionou o airbag e ela caiu abraçada com o airbag”, explicou Moacyr Duarte, especialista em gerenciamento de riscos. Para Moacyr, o mais provável é que os airbags tenham sido acionados no momento da queda na árvore. O que segurou Marina no momento da capotagem foi o cinto de segurança. "Acredito que, ou no momento da pancada toda a estrutura se soltou na água, ou ela involuntariamente se soltou e procurou a saída pela janela. Ou então a porta se abriu no impacto." Marina não lembra de ter ficado desesperada debaixo d'água: "Se a gente cai muito alto, a gente vai muito fundo e a gente sobe para nadar, sente falta de ar. Não lembro de ter sentido essa falta de ar, de ficar no desespero para subir. Lembro assim, mergulhei e subi". O acidente foi visto no Centro de controle da Ponte. “No momento do acidente, eu estava aqui nesse monitor, visualizando, como a gente faz o monitoramento da rodovia, e de repente eu visualizei um veículo branco capotando por várias vezes nesse ponto daqui sendo projetado ao mar. Numa hora dessas a gente pega esse rádio aqui e a gente fala direto no nosso canal que aciona o resgate”, contou o controlador Diego Crespo. “Tinham várias pessoas debruçadas na Ponte, olhando pra baixo. Dava pra ver o veículo submergindo. A gente tentou chamar a Marina -- agora a gente sabe que é a Marina -- e ela levantou a cabeça, dando sinais de vida naquele momento”, lembrou a médica socorrista Larissa Veronesi. Marina: Tinha alguém acenando tá tudo bem? Eu não tinha força pra gritar. Eu acenei. Fantástico: Mas teve forças pra levantar os braços como quem diz: “Estou bem”. Marina: E mexer a cabeça. Tipo assim, “estou viva”, “estou aqui ainda”. Eu falei: Para onde que eu nado? Aqui eu não posso ficar. Tenho que me salvar, mas pra onde que eu vou pra ajudar, pra tentar ajudar? Vou pra pilastra que está mais perto. Correnteza muito forte, eu cansada, falta de ar. Falei: Ah, não. Vou boiar. Vou ficar boiando. Até ser resgatada, Marina ainda ficou 30 minutos boiando na água. Marina: Foi sinistro. Achei que eu tivesse boiando por muito tempo, muito tempo. A única coisa que passava na minha cabeça era: eu tenho que sair daqui. Fantástico: Você tá sentindo alguma dor? Marina: Não. Dor somente de roxo, dos hematomas. Fora isso, não sinto dor. “A Marina não sofreu nenhum tipo de lesão neurológica. Isso já é uma coisa bastante importante. Ela não perdeu a consciência em nenhum momento. Se é verdade que existem aí sete vidas, eu acho que a Marina deve ter gastado umas seis. Realmente, foi um milagre”, analisou o médico Pablo Quesado. "Acho que ela entrou para o seleto grupo das pessoas que têm dois aniversários por ano pra comemorar”, acrescentou Moacyr. "Se fosse um filme, e nós tentássemos fazer um filme de ação e o herói capotasse oito vezes, caísse de uma ponte de 50 metros e saísse do carro nadando, nós todos acharíamos uma grande mentira. No entanto foi o que aconteceu." Acima da velocidade A jovem admitiu que dirigia acima da velocidade permitida, mas diz que não estava correndo muito. Marina: Eu acho que eu devia estar a uns 10 quilômetros a mais da velocidade permitida, uns 90 [km/h]. Fantástico: Não tava mexendo no celular? Marina: Não tenho costume de mexer no celular quando eu dirijo. Fantástico: Cinto de segurança? Marina: É, cinto de segurança. É costume já. Fantástico: Quando você estava em queda livre, você sentia presa o tempo todo ao cinto de segurança? Marina: Eu me sentia segura, por incrível que pareça. Eu achava que o carro tinha capotado, caído e ponto. Estou segura. Vou soltar o cinto e sair andando. Fantástico: Marina, você está sentindo falta de alguma coisa? Marina: Eu dou falta de tudo. Mentira, a gente fica soltando piada. Vou fazer entrevista com o ‘Fantástico’. Não posso porque a minha maquiagem está no fundo do mar. Quero falar com meus amigos. Não posso porque meu celular está no fundo do mar. Vamos sair? Não posso porque meu carro está no fundo do mar. Fantástico: Em algum momento você pensou no pior? Marina: Não. Nenhum momento, juro. Minha mãe sempre me ensinou que as palavras têm poder. Então pensei: pensa positivo que vai dar certo. Eu carrego isso para a minha vida, sabe? Então, em nenhum momento foi: eu vou morrer, vou me desesperar. Não, eu vou sair daqui. Eu vou sobreviver. As pessoas deveriam dar mais valor à vida, porque é muito importante, muito importante. Veja o site do Fantástico Jovem é resgatada após acidente na Ponte Rio-Niterói (Foto: Arquivo Pessoal / Alessandro de Souza)

Pesquisa revela dia e horário preferido de casais para ter relação sexual

Uma pesquisa britânica revelou que sábado à noite, por volta das 19h30, é o horário preferido dos casais para fazer sexo. Ainda segundo levantamento, a terça-feira é o dia mais detestável. De acordo com o levantamento, entre os entrevistados casados, a maioria disse que tem sim seu dia preferido para ter relação sexual. Geralmente é durante o fim de semana. Para a sexóloga, Carla Cecarello ter dia marcado para ter relação "perde a espontaneidade". — Quando a pessoa sabe que vai ter o sexo, ela já pensa que vai dormir tantas horas a menos. Que isso vai demandar mais trabalho. Compulsivos por sexo podem contrair doenças, emagrecer e perder parceiros A pesquisa ainda revelou que a maioria dos casais que se uniram nos últimos três anos não fizeram sexo na noite de núpcias. Para os homens, a razão está na ingestão de bebida alcoólica e as mulheres afirmaram que era o cansaço. Sexo oral causa mais câncer de garganta que cigarro e álcool, diz especialista

Você dorme sem calcinha?

Absorventes diários, lenços umedecidos, sabonetes líquidos... Hoje, em uma visita à farmácia, encontramos uma infinidade de produtos para cuidar da higiene íntima. Mas você sabia que uma atitude simples, como dormir sem calcinha, pode fazer a diferença na saúde íntima da mulher? Confira os resultados de uma pesquisa que avalia os hábitos das mulheres na hora de dormir.

Fantásticos nos trens lotados

O que cansa mais? Trabalhar ou simplesmente chegar ao serviço? Quem depende dos trens, nas grandes cidades, sofre. O Fantástico passou um mês nos trens superlotados de São Paulo e do Rio. E viu de perto os atrasos, o desrespeito e a violência que os trabalhadores brasileiros enfrentam todos os dias. O prejuízo é de todos nós. Fizemos as contas: você vai saber quanto dinheiro o país joga fora ao tratar assim a população. Apenas em São Paulo, 570 mil pessoas utilizam o serviço de trens diariamente. No Rio de Janeiro não é diferente. Para documentar esse caos diário, durante um mês o programa acompanhou a rotina nos trens como passageiros comuns. O resultado é um conjunto de flagrantes absurdos, com estações abarrotadas, correria, gente entrando pela janela, mulheres sendo tiradas do caminho à força, homens duelando por um assento, assédio sexual e trens chegando e saindo sem nenhum critério de horário. Além de inúmeras histórias de personagens que se submetem diariamente a este suplício, o Fantástico mostra as imagens gravadas a especialistas em transporte urbano, ouve a opinião de técnicos e entrevista os responsáveis pela administração das companhias de trens.

Confira dicas para quem vai viajar de avião pela primeira vez

9,5 milhões de brasileiros estrearam nesse tipo de transporte no último ano. Medo de não saber como se comportar é uma das principais preocupações. O brasileiro tem viajado cada vez mais de avião. Segundo uma pesquisa recém-divulgada pelo Ministério do Turismo, nos últimos quatro anos o uso desse meio de transporte para viagens domésticas aumentou 50%. Atualmente, 17% dos viajantes se locomovem dentro do país por via aérea, de acordo com o levantamento. Muitos usuários estão estreando nesse tipo de transporte. Segundo uma pesquisa do Instituto Data Popular, 9,5 milhões de brasileiros viajaram de avião ela primeira vez entre julho de 2011 e julho de 2012.Aviões no Aeroporto Interncional de Viracopos, em Campinas (SP) (Foto: Lana Torres/ G1 Campinas) O estudo também perguntou quais eram as preocupações dos estreantes. O maior medo é de o avião cair, mas em seguida vêm o temor de lidar com palavras e termos em inglês, e de não saber se comportar no aeroporto. De acordo com a pesquisa, 84% das pessoas tinham dúvidas sobre o que podem ou não levar na bagagem de mão e 72% tiveram dificuldades em chegar até o aeroporto. “A primeira dica que dou é não ter vergonha de tirar dúvidas com os amigos que já viajaram. Também vale se informar pela internet. Algumas companhias aéreas colocam em seus sites vídeos ou guias para orientar os novos passageiros”, diz Renato Meirelles, diretor do Data Popular e autor do livro “Um Jeito Fácil de Levar a Vida: O Guia para Enfrentar Situações Novas sem Medo”. Luciana Fioroni, gerente regional de vendas da agência CVC, também atende cada vez mais clientes de primeira viagem. “Tem uma grande demanda por informação. Recebo todos os questionamentos possíveis”, afirma. Confira abaixo dicas para quem viaja pela primeira vez: Antes da viagem - A passagem pode ser comprada de várias formas: em escritórios de agências de turismo, direto com as companhias aéreas (pela internet, por telefone ou nas lojas físicas) ou em sites que comparam preços na internet. - No caso de viagens internacionais, informe-se no consulado do país a ser visitado se é necessário ter um visto para ser admitido. - Se for viajar para o exterior, lembre-se de fazer um seguro internacional. Ele é obrigatório para Estados Unidos, Europa e muitos outros países. - Veja com antecedência a melhor maneira de chegar ao aeroporto. Em alguns casos, o táxi pode sair tão caro quanto a passagem. - Procure saber quantos quilos de bagagem é permitido levar. Em muitos casos, o limite é de um volume de 23 kg para voos nacionais e dois volumes de 32 kg para os internacionais, somado a um volume de mão de 5 kg. Mas isso varia de acordo com a companhia e o destino, por isso é sempre bom checar. Lembre-se de que a mala costuma voltar mais cheia na volta, portanto melhor não enchê-la totalmente. Para a bagagem que exceder o limite de peso, será necessário pagar uma tarifa estipulada pela companhia aérea. - Confira com a companhia aérea o que não pode ser levado na bagagem de mão. Entre as restrições, estão líquidos, objetos pontiagudos (como tesouras) e inflamáveis (como isqueiros). Caso você se esqueça disso, eles terão que ser deixados no aeroporto quando passar pelo aparelho de raios X. - O ideal é pôr na bagagem uma etiqueta com os dados do viajante. É comum também colocar também adesivos ou fitas coloridas. Isso reduz as chances de que as malas sejam confundidas com outras parecidas na hora do desembarque. - Ao escolher a roupa para viajar, leve em conta a temperatura do lugar de saída e do destino. Um vestuário de meia estação costuma ser a melhor pedida. Mesmo no verão, é bom levar um casaco, pois o ar condicionado dentro do avião pode estar forte. - Não se esqueça de levar os documentos que deverão ser apresentados antes e durante o embarque: identidade no caso de voos domésticos e passaporte no caso de voos internacionais (para Argentina, Uruguai, Paraguai, Bolívia, Chile, Peru, Equador e Colômbia é aceito o RG original). - Muitos passageiros gostam de levar um lanche na bolsa. Pode ser útil em voos curtos, que costumam fornecer apenas snacks (como barrinhas ou amendoins), e em voos longos, quando pode haver uma distância grande entre as refeições. No aeroporto - Chegue com a antecedência pedida pela companhia aérea. O recomendado, na maioria dos casos, é ao menos uma hora antes para voos nacionais e no mínimo duas horas para voos internacionais. - Dirija-se ao balcão de check-in da sua companhia aérea, levando as malas e os documentos de identificação. Se houver mais de uma fila, peça ajuda aos funcionários que organizam o fluxo de passageiros. O check-in é o momento em que a companhia aérea identifica o passageiro, despacha as bagagens e emite o cartão de embarque. - Guarde bem o cartão de embarque. Ele será pedido em alguns momentos e traz informações como os números do voo e do assento. - Do balcão de check-in, dirija-se à sala de embarque. Na entrada, é obrigatório passar por um detector de metais e deixar a bagagem de mão em uma esteira ligada a um aparelho de raios X. Antes de passar pelo detector, deixe objetos metálicos nas bandejas que estarão disponíveis. Muitas vezes isso inclui cintos, moedas, chaves e sapatos metalizados, que serão devolvidos assim que passarem pelo dispositivo. - Vá até o portão de embarque indicado no bilhete. Se não estiver escrito lá, veja a informação no monitor que mostra a porta correspondente a cada voo. - Uma vez no portão, veja se o número do seu voo está escrito no monitor que fica no alto da porta. Fique atento aos chamados pelo alto-falante, pois o portão pode ser alterado no meio do caminho. No avião - Dirija-se ao assento marcado no cartão de embarque. - Preste atenção às explicações dos comissários de bordo sobre os procedimentos de segurança. Não é permitido fumar a bordo, inclusive nos banheiros, onde há detectores de fumaça. Celulares precisam ficar desligados. - É comum que ocorram turbulências (quando o avião balança devido ao movimento do ar). Isso não significa que o avião irá cair. A recomendação é apenas que os passageiros fiquem sentados e mantenham os cintos afivelados. - Muita gente sente desconforto ou pressão nos ouvidos, principalmente na decolagem e no pouso. Mascar chicletes ou simular bocejos ajuda a aliviar o incômodo. - Em viagens muito longas, não se recomenda ficar o tempo todo sentado. Melhor dar uma volta para ativar a circulação. Ao desembarcar - Existem voos diretos, com escala ou com conexão. No primeiro caso, o avião só para na cidade de destino. Quando o voo é com escala, ele aterrissará em uma ou mais cidades, mas os passageiros devem permanecer dentro da aeronave o tempo todo. Nos voos com conexão, é preciso trocar de avião. Nesse caso, basta seguir as instruções de funcionários que estarão na saída orientando o que devem fazer os passageiros “em trânsito” para cada cidade. - Ao sair do avião, fique atento para não esquecer seus pertences. - Se a viagem for para o exterior, vai ser necessário passar pelo balcão da imigração, onde será pedido o cartão de embarque e o documento (quase sempre, o passaporte). É bom ter em mãos também o voucher com a reserva do hotel ou o endereço da casa onde você vai se hospedar, assim como eventuais documentos extras exigidos pelo país de destino. - Dirija-se à esteira de bagagens. Geralmente, há uma televisão em cada esteira que mostra de qual voo são as malas que passarão ali. - Muitas malas são parecidas e é fácil as pessoas se confundirem. Confira se a identificação colocada pela companhia aérea no volume tem o mesmo número que está no seu cupom de bagagem. - Se a mala não chegar, procure a companhia área. Em geral, elas possuem um balcão na própria sala de desembarque. Do G1, em São Paulo

Mocidade Alegre é tricampeã em SP

Escola venceu com enredo sobre a fé, e bateria se ajoelhou na avenida. Segundo lugar ficou com a Rosas de Ouro pelo terceiro ano seguido.

Roberta Miranda comenta foto nua no chuveiro

Recentemente, Roberta Miranda, 57, causou polêmica ao postar uma foto em seu Instagram na qual aparecia nua e tomando banho.Roberta Miranda posta foto nua no chuveiro. Foto: ReproduçãoEm entrevista ao jornal "Diário de São Paulo", ela comentou este assunto de forma bem humorada. "Foi apenas um banho. E por saber que meus seios são bonitos e fartos, eu mesma tenho ciúmes deles [risos]", contou. A cantora está completando 25 anos de carreira e disse que está feliz com sua boa forma.

Mocidade, Casa Verde e Gaviões se destacam no 2º dia de desfiles em SP

Mocidade cantou sobre fé e se ajoelhou na avenida em busca do tri. Ronaldo se emocionou na Gaviões e Casa Verde falou de sustentabilidade.Na segunda noite de desfiles do Grupo Especial de São Paulo, na madrugada deste sábado (1º) para o domingo (2), a chuva que caiu na cidade na noite anterior deu uma trégua no Anhembi. As sete escolas que se apresentaram trouxeram para a avenida temas como a felicidade, o poder, as paixões proibidas e o meio ambiente.Duas personalidades também foram homenageadas: o ex-jogador Ronaldo, que inspirou o enredo da Gaviões da Fiel; e Dorival Caymmi, tema da Águia de Ouro. Sem imprevistos sérios, como na noite anterior, nenhuma escola foi penalizada por atrasos. Em busca do tricampeonato, a Mocidade Alegre falou sobre fé, com direito "reza" dos componentes, que se ajoelharam durante o desfile. A apuração para definir a campeã do carnaval paulistano em 2014 será na terça-feira (4). Veja os resumos dos desfiles:Pérola Negra A Pérola abriu a noite investigando o segredo da felicidade. “Caminhos segui, lugar encontrei... Pérola Negra, a suprema felicidade!” foi o enredo da escola em seu retorno ao Grupo Especial, depois do título no Grupo de Acesso em 2013. Embora tenha enfrentado problemas na concentração, com atrasos de componentes e um problema técnico no segundo carro alegórico, a agremiação da Vila Madalena, na Zona Oeste, conseguiu terminar o desfile sem estourar o tempo. A Pérola convidou o público a viajar pelo mundo e pela História para explicar os diferentes significados da felicidade desde a Antiguidade, passando pelas religiões orientais, a acepção do pecado original na Idade Média e a questão sobre a mercantilização da felicidade, com o acúmulo de dinheiro e a busca da juventude eterna. A escola encerrou sua passagem pelo sambódromo em 64 minutos e muita comemoraçãoGaviões da Fiel A escola homenageou Ronaldo, da infância à despedida dos gramados no Corinthians. O ex-jogador só apareceu no último carro, ao lado do filho Ronald, da mãe Sônia, do pai Nélio e da namorada Paula Morais. Ele sambou e cantou vestido com um terno cor de ouro. Sobrou dourado no desfile: nas fantasias dos componentes, em esculturas dos carros alegóricos e nas roupas das musas da agremiação, com destaque para Sabrina Sato. O desfile mostrou a vida de Ronaldo em ordem cronológica. Além de Sabrina, as irmãs Minerato e Thaila Ayala se destacaram. No quarto setor, o Fenômeno foi comparado a uma ave Fênix, por sua perseverança e superação para jogar bem mesmo depois de contusões. No encerramento, a fase atual de Ronaldo como empresário foi representada pelo carro O Império R9 - O Midas do Marketing Mocidade Alegre Na busca pelo tricampeonato, a Mocidade apresentou um desfile impecável em vários quesitos. Mas o que surpreendeu foi um movimento coordenado entre os 3.500 componentes. Eles se ajoelharam, todos ao mesmo tempo, durante uma das paradas da bateria. Com fantasias coloridas, alegorias majestosas e uma comissão de frente com membros vendados que se guiaram apenas por comandos de voz, a escola levou à avenida o tema da fé. Recheado de alusões às mais diversas religiões, entre elas o judaísmo, o islamismo e crenças indígenas, o desfile também falou sobre as superstições: o horóscopo, a numerologia, bolas de cristal e folhas de arruda estiveram presentes. O mercado da fé e as igrejas que enriquecem com um número crescente de fiéis não ficou esquecido no enredo. Apesar da boa evolução, o último carro foi retirado às pressas para que a Mocidade não estourasse o tempo limite e fosse penalizada A Nenê de Vila Matilde colocou na avenida alguns dos casais mais famosos da história para falar de amores proibidos. A escola de samba que não vence o carnaval paulistano desde 2001 apostou na criatividade do estreante carnavalesco Magoo, que abusou das inovações em, por exemplo, uma ala das baianas que pela primeira vez, desde 1949, não usou azul e branco (veio de vermelho e branco). Logo no abre-alas a Nenê causou impacto ao pegar emprestado da mitologia grega o romance de Orfeu e Eurídice. Entre as várias alas bastante criativas surgiram Picasso e seus amores, além de Dona Flor e seus dois maridos, em referência à obra de Jorge Amado. O casal Romeu e Julieta, de Shakespeare, teve direito a carro, assim como dois ícones do carnaval: Pierrot e ColombinaÁguia de Ouro A escola da Zona Norte cantou Dorival Caymmi (1914-2008) e fez referência às letras do cantor e compositor baiano. O desfile foi o primeiro da parceria entre os carnavalescos Cebola e Delmo de Moraes. No abre-alas, as inspirações de Caymmi foram retratadas. Iemanjá, representada com uma estátua de 12 metros de altura, se destacou. Além das cores e símbolos da Bahia e do Rio, a Águia de Ouro teve que lidar com um imprevisto. Um integrante da comissão de frente foi atendido em uma ambulância pelos bombeiros, após passar mal. Ele foi encaminhado para um hospital. Segundo os socorristas, ele estava consciente Império de Casa Verde A sustentabilidade inspirou o desfile da Império de Casa Verde neste ano. A escola usou a criatividade e o didatismo para contar a história por trás dos principais problemas ambientais do planeta, como o desmatamento, o aquecimento global e o buraco na camada de ozônio. Os carros alegóricos, que fizeram alusão aos quatro elementos da natureza, apareceram na avenida em tamanho gigante e com detalhes primorosos. Além dos problemas, soluções sustentáveis para o planeta também foram abordados, entre elas as energias renováveis, como a eólica, e meios de transporte limpos, como a bicicleta. A escola também surpreendeu ao dividir os 250 ritmistas em quatro fantasias de cores diferentes, indicando a terra, a água, o ar e o fogo, o que provocou um belo efeito visual, principalmente na entrada e na saída do recuo. Sem imprevistos técnicos, a escola, que foi bicampeã em 2005 e 2006, cumpriu seu papel e deixou sua marca na avenidaA última escola do Grupo de Elite a desfilar no carnaval paulista apostou na fé para buscar seu primeiro título. A Acadêmicos do Tatuapé buscou em um dos santos mais populares do catolicismo, São Jorge, a inspiração e o enredo de 2014. Apesar de um começo complicado, em que não bastou devoção para fazer o gigantesco carro abre-alas entrar na avenida, foi preciso que vários integrantes se reagrupassem para empurrar o veículo que representava o Império Romano. Os 2.500 componentes, em 22 alas e cinco alegorias, entraram no Sambódromo às 5h28, ainda com a lua de São Jorge (e do dragão vencido) auxiliando na iluminação. Após belos carros e fantasias e, principalmente, depois de muita garra da escola que não tem tanto dinheiro quanto as concorrentes, a apresentação terminou com o sol nascendo na capital paulista, mas ainda dentro do prazo limite

vai gastar?

Turco fala ao filho - Filho, vai na casa de nosso vizinho Judeu e pede o martelo dele emprestado O garoto vai e pouco depois retorna sem nada. - Pai, ele disse que não vai emprestar porque vai gastar! - Poxa, bem que brasileiro fala que judeu é mão de vaca, não emprestar o martelo por que vai gasta? é um absurdo... bom filho, então vamos ter que gastar o nosso martelo, pega ele ali na maletinha.

Rosas, Dragões, Vai-Vai e X-9 animam plateia no 1º dia do carnaval em SP

http://g1.globo.com/sao-paulo/carnaval/2014/videos/t/todos-os-videos/v/30-segundos-de-carnaval-1a-noite-de-desfiles-de-carnaval-de-sp/3182531/Mau tempo provocou até chuva de granizo no Anhembi nesta sexta-feira. Único imprevisto foi um defeito no abre-alas da Tom Maior.Sambódromo do Anhembi na madrugada deste sábado (1º) não prejudicaram o primeiro dia do carnaval de São Paulo. Quase todas as escolas passaram pela avenida sem atrasos – o único problema aconteceu no carro abre-alas da Tom Maior, a última escola a desfilar. Um defeito técnico emperrou a alegoria e ela teve que ser guinchada pela avenida. Alguns temas foram comuns a mais de uma agremiação, além da empolgação e da preocupação em não estourar o cronômero. Rosas de Ouro, Dragões da Real e Acadêmicos do Tucuruvi desfilaram com componentes fantasiados de Michael Jackson. Ellen Rocche (Rosas) e Lívia Andrade (Tucuruvi) disseram buscar inspiração nas Barbies para composição do visual. O apresentador Chacrinha e a boneca Emília, do Sítio do Pica-Pau Amarelo, também apareceram em mais de uma escola, na Rosas de Ouro e na Dragões da Real, e na Rosas e na Acadêmicos do Tucuruvi, respectivamente. Veja os principais destaques dos desfiles da primeira noite do Carnaval 2014 em São Paulo:Rosas de Ouro Obstinada em buscar o título depois de dois vice-campeonatos consecutivos, a Rosas de Ouro conseguiu despertar a nostalgia em várias gerações de adultos ao abordar o tema "Inesquecível". A estratégia foi abordar a infância, a juventude, a maturidade e a "melhor idade" com objetos e personalidades que marcaram época e deixam saudades, como Ayrton Senna, Dercy Gonçalves, Chacrinha e Charles Chaplin, e também outros artistas que seguem vivos, como os atores que dão vida aos personagens Fofão e Zé do Caixão. Homenagens musicais também marcaram o desfile, com a presença de diversos artistas no último carro alegórico, entre eles os cantores Sérgio Reis e Wanderley Cardoso, e o grupo Demônios da Garoa (leia o relato completo). X-9 Paulistana A terceira escola a entrar no Sambódromo paulistano apresentou malucos de todos os tempos no enredo "Insano, uma viagem aos confins da imaginação". Debaixo de forte chuva, a X-9 Paulistana, da Zona Norte de São Paulo, mostrou samba enredo com refrão fácil e carros alegóricos bem criativos em busca de seu terceiro título no grupo especial. Grandes personalidades da história desfilaram nas alas da X-9. Joana D'Arc se refrescou na tempestade, assim como Nero. Maria, a Louca, sambou com toda lucidez e Napoleão Bonaparte dançou como se fosse um autêntico brasileiro. Maria Antonieta veio como porta-bandeira ao lado do Rei Luís XVI (mestre-sala), e por aí foi o show da escola de samba. A chuva foi um obstáculo que só serviu para ressaltar o brilho da X-9 (leia o relato completo). Dragões da Real A Dragões da Real defendeu o enredo "Um museu de grandes novidades", sobre ícones dos anos 80 e final dos 70. As 23 alas vieram divididas em cinco setores: invenções, música, brinquedos, televisão e cinema. Ela deu conta de abraçar duas décadas e cinco temas bem diferentes, escolhidos por meio de enquete na comunidade da escola. Com a carnavalesca Rosa Magalhães, atual campeã do carnaval carioca com a Vila Isabel, a Dragões teve bateria inspirada no desenho "Corrida Maluca" e carro enfeitado por esculturas dos integrantes do Kiss, com 15 metros de altura. Cacau, musa da escola e ex-BBB, sambou fantasiada de mulher gato (leia o relato completo). Acadêmicos do Tucuruvi A agremiação da Zona Norte de São Paulo mesclou o tema "Uma fantástica viagem pela imaginação infantil" com uma crítica social aos perigos que as crianças enfrentam atualmente. Dividido em cinco setores, o desfile da Tucuruvi abordou os mundos infantis da imaginação, o virtual, o das guloseimas, o dos medos e o do saber. O objetivo era alertar os pais sobre a falta de espaços para brincar, o aliciamento de menores na internet, o combate à obesidade infantil e outras ameaças contra os pequenos. Os temas foram apresentados com alegorias caprichadas e o predomínio das cores preenchendo a avenida. A atuação da bateria, agora sob a direção de Mestre Augusto e na companhia da rainha Nadege Delduque, rendeu elogios do público (leia o relato completo). Vai-Vai Maior vencedora do carnaval paulistano, com quatorze títulos, a Vai-Vai foi a penúltima escola do primeiro dia de desfiles a entrar na avenida. O tema em homenagem aos 50 anos da cidade de Paulínia (SP) parecia ser difícil de empolgar a plateia, mas o carnavalesco Chico Spinosa foi além das expectativas e desenvolveu o enredo com gigantescos e ousados carros alegóricos, como o de uma marionete de mais de dez metros, manipulada por cerca de 20 artistas. Para falar de apenas uma cidade do interior paulista, a Vai-Vai abordou diversos temas: cinema, indústrias, petróleo, poluição, bocha e até cultura grega. Um verdadeiro Carnaval. Mesmo assim a escola contagiou as arquibancadas e deixou o Sambódromo bastante aplaudida (leia o relato completo). Tom Maior Última escola a desfilar pelo Anhembi, a Tom Maior trouxe como tema a cidade de Foz do Iguaçu, na tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina. A agremiação, porém, teve um início conturbado e um final emocionante: uma falha no carro abre-alas o deixou enguiçado antes da entrada na avenida, atrasando a escola em mais de dez minutos. O problema deixou os organizadores da escola conturbados e houve discussão na área da concentração. O carro acabou passando pela avenida puxado por uma empilhadeira, o que deve custar pontos à escola durante a apuração dos votos dos jurados. Um segundo carro também apresentou problemas e precisou ser manobrado diversas vezes antes de entrar nos eixos. O restante do desfile, porém, foi quase impecável, com cores vibrantes que contrastavam com o céu já claro. A escola conseguiu completar sua apresentação em 62 minutos, três a menos que o limite, salvando a Tom Maior de mais penalizações