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quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010

Com 122 km de lentidão, trânsito em SP bate recorde no ano


Com 122 km de lentidão, trânsito em SP bate recorde no ano

A cidade de São Paulo registrou recorde de lentidão no turno da manhã às 8h30 desta quinta-feira (25) quando foram verificados 122 quilômetros de congestionamento nos 835 quilômetros de vias monitorados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

De acordo com a CET, as filas são causadas pela chuva que atinge a capital nesta manhã e a ocorrência de vários acidentes. Um dos mais graves foi na Marginal Tietê, por volta das 7h40, quando dois caminhões colidiram no sentido da Rodovia Ayrton Senna, na pista expressa, na altura da Ponte das Bandeiras. Por volta das 8h50, os veículos permaneciam ocupando a faixa da direita da via.

O recorde anterior era de 118 quilômetros de congestionamento e havia sido registrado às 9h30 da segunda-feira (22) também por causa da chuva. 

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010

Temporal provoca transbordamentos e deixa Itaquera e Aricanduva em alerta


Chuva com raios atingiu a capital paulista na tarde desta quinta (Foto: Iberê Tenório/G1) O forte temporal que atinge a cidade de São Paulo na tarde desta quinta-feira (4) provocou às 16h55 o transbordamento do Córrego Aricanduva, deixando as regiões de Itaquera e Aricanduva em alerta. Acompanhe a situação do trânsito ao vivo Vídeo: câmeras mostram trânsito em SP O Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE), da Prefeitura, colocou toda a cidade de São Paulo em estado de atenção às 16h desta quinta-feira (4). Este é o 44º dia seguido que chove na capital paulista. A temperatura caiu 10 graus em uma hora na capital paulista. Às 16h desta quinta-feira, fazia 32ºC no Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo. Os termômetros marcavam 22ºC no aeroporto às 17h, de acordo com dados do CGE. Segundo o CGE, às 17h, chovia forte nas Zonas Oeste, Leste, Sudeste e Centro. Também chovia forte em alguns bairros da Zona Sul, principalmente nos bairros de Santo Amaro, Campo Limpo, Jabaquara e Cidade Ademar. Nos demais pontos, chovia leve e de maneira isolada. Na Zona Norte, chovia forte exceto em Pirituba, Jaraguá, Perus e Tremembé, onde há apenas registro de chuva leve à moderada. Havia às 16h55 cinco pontos de alagamento, sendo quatro transitáveis na Zona Oeste e um intransitável na Zona Sul -na Avenida Santo Amaro, na altura da Avenida Roque Petroni Junior. O Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, fechou às 16h06 para pousos e decolagens por causa do mau tempo. Os ventos chegaram a atingir 40 km/h. Às 17h10, o aeroporto continuava fechado. O Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, funcionava normalmente. Segundo a Defesa Civil, estão em estado de atenção as regiões da Vila Prudente, Ipiranga, Jabaquara, Vila Mariana, Butantã, Lapa, Pinheiros e Sé. Itaim Paulista e São Miguel estão em estado de alerta para enchentes. Há risco de deslizamento na Casa Verde, Freguesia do Ó, Jaçanã, Aricanduva, Ermelino Matarazzo, Guaianazes, Itaquera, Penha, Vila Prudente, Ipiranga e Santana. Por volta das 17h07, os bombeiros já tinham recebido algumas chamadas sobre quedas de árvores e pessoas ilhadas na capital paulista, mas não havia confirmação das ocorrências. Segundo a corporação, não havia relato de feridos. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) registrava 31 quedas de árvores nas vias da capital paulista por volta das 17h. Uma árvore bloqueava, no horário, a faixa da esquerda da Avenida dos Bandeirantes, sentido Marginal Pinheiros, na altura da Praça Carananduba. As operações da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) ocorriam normalmente às 16h50 desta quinta-feira, apesar da chuva forte. De acordo com a assessoria do Metrô, os trens operavam com restrição de velocidade em toda a Linha 3 (Vermelha) no horário. Mortes Na quarta-feira (3), três pessoas morreram na capital paulista por causa do temporal. Os bombeiros localizaram no fim da manhã desta quinta-feira (4) o corpo de uma mulher de 74 anos que havia desaparecido após a chuva desta quarta-feira (3) na região de Cidade A. E. Carvalho, na Zona Leste de São Paulo. O corpo da mulher estava em uma mata que margeia o Córrego Jacu-Pêssego. A água subiu muito por causa da chuva, mas o nível estava mais baixo nesta quinta. Além dela, um homem de 75 anos morreu na Zona Norte, atingido por uma árvore no acesso à Ponte da Vila Maria. De acordo com o Corpo de Bombeiros, o idoso chegou a ser levado com vida ao Pronto-Socorro da Vila Maria, mas morreu em seguida. Outra pessoa morreu na região central, no bairro do Pari, vítima de queda de raio, segundo os bombeiros. As buscas por um menino de 11 anos, que também sumiu depois do temporal na região de Cidade A. E. Carvalho, continuam nesta quinta-feira.

quarta-feira, 13 de janeiro de 2010

ACIDENTES NO TRANSITO


No Brasil mais de 40.000 pessoas perdem a vida anualmente em acidentes de transito, porém acredita-se que estes números são maiores pois as estatísticas são falhas.  Em todo o mundo o transito ceifa vidas, porém os números brasileiros são alarmantes e disparam na frente de qualquer país do mundo.
CAUSAS MAIS COMUNS DE ACIDENTES DE TRANSITO

Erro humano, em todo o mundo, é responsável por mais de 90 % dos acidentes registrados. Principais imprudências determinantes de acidentes fatais no Brasil: por ordem de incidência:
Velocidade excessiva;
Dirigir sob efeito de álcool;
Distancia insuficiente em relação ao veiculo dianteiro;
Desrespeito à sinalização;
Dirigir sob efeito de drogas.
Fatores determinantes das imprudências:
Impunidade / legislação deficiente;
Fiscalização corrupta e sem caráter educativo;
Baixo nível cultural e social;
Baixa valorização da vida;
Ausência de espírito comunitário e exacerbação do caráter individualista;
Uso do veículo como demonstração de poder e virilidade.

ELEMENTO HUMANO NA DIREÇÃO


O veículo a motor, como qualquer outra máquina, exige que o ser humano esteja qualificado tecnicamente e mentalmente para opera-lo seguramente.  O cidadão comum não dispõe de qualquer outra maquina ou dispositivo que lhe dê a sensação de tanto poder.  Um indivíduo com um carro importado de alto valor pode cometer todo tipo de infração apenas para satisfazer seu ego, ao passo que um indivíduo com carro velho e de baixo valor pode cometer os mesmos tipos de infrações também para satisfazer seu ego.
No mundo atual o veículo a motor é o meio mais barato e mais fácil que o cidadão comum possui para extravasar seu estado emocional, tanto para o bem como para o mal. Como nos países subdesenvolvidos (até pela própria natureza de subdesenvolvimento) o número de pessoas dotadas de estado emocional voltado para ações negativas é muito grande, por esta razão o trânsito transforma-se em verdadeira carnificina.
A velocidade fascina o ser humano, a ponto de correr simplesmente pelo prazer de correr, mesmo que não tenha nenhum objetivo a ser atingido.
Tempo de Reação
Para que uma pessoa responda adequadamente a determinado estimulo, é necessário que esteja "alerta", caso contrário poderá causar um acidente. Este estado de "alerta" é afetado por muitos fatores, fazendo com que as pessoas respondam com maior ou menor rapidez em situações de emergências.
O intervalo de tempo entre o reconhecimento de uma situação perigosa e a ação de resposta a esta situação é chamado de tempo de reação, e depende da condição física e do estado emocional do indivíduo. 
O tempo médio de reação de uma pessoa jovem em bom estado de saúde é de aproximadamente 0,75 segundos. Este é praticamente o tempo que o cérebro necessita para processar as informações que está recebendo e definir uma ação.
Fatores que influenciam o tempo de reação:
Definitivos: idade, deficiência física (visão, audição, paralisias etc.);
Temporários: enfermidades passageiras (resfriado comum, dor de cabeça etc.), álcool, drogas, medicamentos, estado emocional
ÁLCOOL E DROGAS - podem retardar consideravelmente o tempo de reação. As estatísticas americanas de acidentes no transito indicam que o álcool está envolvido em quase 50 % dos acidentes com mortes. Alguns especialistas indicam que dependendo da pessoa, apenas dois copos de cerveja podem fazer seu tempo de reação aumentar para 2 segundos.
ESTADO EMOCIONAL - também pode retardar os reflexos e o tempo de reação de um motorista. O indivíduo que trás para o volante suas preocupações de: emprego, salário, conjugais, e frustrações decorrentes de seu dia a dia, poderá alterar muito seu tempo de reação principalmente em função do baixo nível de concentração na atividade de dirigir.
Indivíduos imaturos também constituem um grupo de grande propensão para o acidente no trânsito uma vez que sua necessidade de auto-afirmação faz com que hajam impulsivamente e agridam e desrespeitem os direitos e a vida das outras pessoas. Este tipo de comportamento é altamente difundido no trânsito brasileiro.



DISTÂNCIA MÍNIMA NECESSÁRIA PARA PARAR UM VEÍCULO COM BASE NO TEMPO DE REAÇÃO E NA VELOCIDADE DO VEÍCULO.
VELOCIDADE (km/h)
NORMAL
(0.75 segs.)
RETARDADO
(2 segs.)

DISTÂNCIA ( m)
DISTÂNCIA ( m )
50
10
28
80
16
44
90
18
37
100
20
41
110
22
45
120
25
66
CONDIÇÃO PROVOCADA DE ACIDENTE INEVITÁVEL


Muitos indivíduos ao conduzirem seus veículos criam condições ideais e irreversíveis para que o acidente ocorra, isto normalmente ocorre em função da completa ignorância em relação aos fatores causadores dos mesmos. Usando a tabela acima facilmente identificaremos tais fatores que proliferam em grande intensidade nas rodovias e ruas brasileiras.
Reação normal + distancia incompatível com a velocidade - tornado impossível a parada de emergência, no momento necessário;
Reação retardada + não reconhecimento de tal situação + distância incompatível com velocidade. Parada impossível e situação irreversível;
Reação retardada + reconhecimento da situação + distância incompatível com a velocidade. Parada impossível.
No Brasil o número de acidentes causados pela imprudência dos motoristas, batendo na traseira do veículo que vai a frente, é tão grande, que a jurisprudência considera quem bate atrás como culpado. A mídia está repleta de depoimentos de motorista causadores acidentes que afirmam que os "freios" de seu veículo não funcionaram a tempo de evitá-lo.

PROCEDIMENTOS QUE JÁ SALVARAM MUITAS VIDAS

Jamais dirija após ingerir bebidas alcoólicas - porém se desejar fazê-lo, reconheça que seu "tempo de reação" ficará alterado e, portanto procure dirigir em velocidades muito mais baixas do usual na via que estiver trafegando.
Não utilize drogas antes e nem durante a condução de veículos. Embora algumas drogas sejam usadas para estimular habilidades, com relação ao "tempo de reação" produzem efeito comprovadamente contrário;
Reduza a velocidade quando seu estado emocional estiver comprometido ou evite dirigir;
Mantenha sempre distância de segurança em relação aos outros veículos;
Utilize sempre e adequadamente os dispositivos de segurança;
Respeite e procure entender a razão da sinalização de transito, isto poderá evitar um acidente;
Evite colocar - se em uma condição causadora de acidente;
Finalmente, considere que todo acidente pode e deve ser evitado.